Sensores de presión de motor Sinotruk Hangzhou HG1500099951
Descrición do produto:
Contacto +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp mesmo número
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y e outros modelos da serie XCT QY RT.
Categorías de produtos:
O principio básico da tecnoloxía de fusión de información multisensor é como o proceso de procesamento integral da información polo cerebro humano.Varios sensores son procesados en complemento de información multinivel e multiespacial e nun procesamento óptimo de combinación, e finalmente prodúcese unha interpretación coherente do ambiente de observación.Neste proceso, é necesario facer un uso completo dos datos de fontes múltiples para un control e uso razoables, e o obxectivo final da fusión de información é obter información máis útil combinando a información en múltiples niveis e aspectos baseados na información de observación separada. obtido por cada sensor.Isto non só aproveita o funcionamento cooperativo de varios sensores, senón que tamén procesa de forma integral os datos doutras fontes de información para mellorar a intelixencia de todo o sistema de sensores.
Os sensores de presión son un dos sensores máis utilizados.Os sensores de presión tradicionais baséanse principalmente en dispositivos de estrutura mecánica, e a presión indícase pola deformación dos elementos elásticos, pero esta estrutura é de gran tamaño e pesa en masa e non pode proporcionar saída eléctrica.Co desenvolvemento da tecnoloxía de semicondutores, tamén xurdiron sensores de presión de semicondutores.Caracterízase por un tamaño pequeno, peso lixeiro, alta precisión e boas características de temperatura.Especialmente co desenvolvemento da tecnoloxía MEMS, os sensores de semicondutores están a desenvolverse cara á miniaturización e o seu consumo de enerxía é baixo e a fiabilidade é alta.
Perfil da compañía:
O predecesor de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") foi Jinan Automobile Manufacturing Plant.En 1960, produciu o primeiro vehículo pesado de China, o camión Yellow River JN150 de oito toneladas, que acabou coa historia da incapacidade de China para producir vehículos pesados.SINOTRUK converteuse na maior base de produción de vehículos pesados en China e nunha empresa de camións pesados coa forma de condución e a cobertura de potencia máis completas da industria de camións pesados de China.Fixo contribucións destacadas ao desenvolvemento da industria de vehículos pesados de China e á construción económica nacional.A empresa desenvolve, produce e vende principalmente camións, vehículos especiais, turismos e vehículos especiais, así como motores, caixas de cambios, eixes e outros conxuntos e pezas de automóbiles, e posúe unha gama completa de marcas de vehículos comerciais como Huanghe, Shandeka, e Howo.Os produtos expórtanse a máis de 110 países e rexións e mantiveron o primeiro lugar na industria nacional de camións pesados durante 15 anos consecutivos.Recibiu sucesivamente os títulos honoríficos da empresa innovadora destacada de China, a mellor empresa nacional de crédito e a primeira empresa nacional de xestión de crédito de calidade AA.Coñécese como "a empresa de máis rápido crecemento, máis competitiva e en crecemento da industria mundial de camións pesados".
Despois de que o novo equipo de liderado de SINOTRUK asumiu o cargo, levou a cabo unha serie de reformas drásticas, formou unha nova ecoloxía de oficiais apaixonados e entrou na vía rápida da innovación e do desenvolvemento.En 2019, Sinotruk conseguiu vendas completas de vehículos de 296.000 unidades, incluíndo 191.000 camións pesados e 104.000 camións medianos e lixeiros;o beneficio operativo consolidado foi de 116.700 millóns de yuans, un aumento interanual do 6%;o beneficio operativo foi de 5,79 millóns de yuans, un aumento interanual do 8,9%, alcanzando o mellor nivel da historia.
Sinotruk revelou o seu informe anual na noite do 31 de marzo de 2022. En 2021, acadará uns ingresos operativos de 56.099 millóns de yuans, un descenso interanual do 6,4 %;beneficio neto de 1.038 millóns de yuans, un descenso interanual do 44,79%;ganancia básica por acción de 0,9 yuan.A compañía planea distribuír un dividendo de 3 yuans (impostos incluídos) por cada 10 accións.
