China National Heavy Duty Truck Hangfa Motor Starter VG1560090001
Descrición do produto:
Contacto +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp mesmo número
Modelos aplicables XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT25L5_2 XCT95LC778QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT25L4_Y XCT25L4_Y outros modelos XCT25L4_Y.
Presentación do produto:
O motor de arranque divídese en arranque DC, arrancador de gasolina, arrancador de aire comprimido e así por diante segundo o principio de funcionamento.A maioría dos motores de combustión interna usan arrancadores de CC, que se caracterizan por unha estrutura compacta, un funcionamento sinxelo e un mantemento sinxelo.O motor de arranque de gasolina é un pequeno motor de gasolina cun embrague e un mecanismo de cambio de velocidade.Ten alta potencia e é menos afectado pola temperatura.Pode iniciar un gran motor de combustión interna e é adecuado para rexións altas e frías.Os arrancadores de aire comprimido divídense en dúas categorías, unha é para impulsar o aire comprimido no cilindro segundo a orde de funcionamento e a outra é usar un motor de aire para impulsar o volante.O uso de arrancadores de aire comprimido é próximo ao dos arrancadores de gasolina, e adoita utilizarse para arrancar grandes motores de combustión interna.
O arrancador de CC está composto por un motor de serie CC, un mecanismo de control e un mecanismo de embrague.Especificamente arranca o motor e necesita moito par, polo que a cantidade de corrente para pasar é enorme, ata varios centos de amperios.
O motor de CC ten un gran par a baixa velocidade e diminúe gradualmente cando a velocidade é alta, o que é moi axeitado para usar como motor de arranque.
O motor de arranque adopta un motor DC excitado en serie e as pezas do rotor e do estator están enroladas con fíos de cobre de sección transversal rectangular relativamente grosa;o mecanismo de condución adopta unha estrutura de engrenaxe de redución;o mecanismo de operación adopta un método de atracción magnética electromagnética.
Forza da empresa:
O predecesor de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") foi Jinan Automobile Manufacturing Plant.Sinotruk produciu o primeiro vehículo pesado de China en 1960, o camión Yellow River JN150 de oito toneladas, que acabou coa historia da incapacidade de China para producir vehículos pesados [2] .Sinotruk posúe unha gama completa de marcas de vehículos comerciais como Yellow River, Shandeka e Howo.É unha empresa coa forma de condución e a cobertura de potencia máis completas da industria de camións pesados de China.A construción económica do país fixo contribucións destacadas.Os produtos son exportados a máis de 110 países e rexións, mantendo o primeiro lugar na industria nacional de camións pesados durante 15 anos consecutivos.[3]
En setembro de 2018, China National Heavy Duty Truck Group ocupou o posto 182 das "500 mellores empresas chinesas de 2018".En outubro de 2018, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. figura na lista de Forbes de 2018 dos mellores empregadores do mundo.En 2019, Sinotruk ocupa o posto 70 entre as 500 principais empresas de fabricación chinesas. [4] En 2020, Sinotruk ocupou o posto 183 nas "500 principais empresas chinesas" [5] , o 76 entre as "500 principais empresas de fabricación chinesas" [6] e o 54º en o bit "As 100 marcas máis valiosas de China".
